就在各大新动力汽车还在卷外放电的功能时，新动力皮卡一经初始卷“工业级外放电”了。若是说新动力乘用车有莫得外放电，影响的仅仅出门露营玩耍时能不成用小电器的问题，那么新动力皮卡的外放电则愈加不可或缺。

咱们都知说念，日常生计中咱们战役的家用电器也便是220V电压的，也因此新动力乘用车往往配备的外放电功能也便是以220V电压为主。电电扇、电暖锅、电烤炉、电灯、投影仪、电水壶等等都不错在220V电压的外放电功能中尽兴。关联词，当波及到工业级别的大功率用电时，220V电压就不够用了。电焊、电锯、电锤、植保无东说念主机、农业水泵灌溉等都需要大功率&380V电压才能带动起来功课。

这个时候，常常干脏活累活的皮卡就相称需要大功率&380V工业级外放电了。若是一辆皮卡既有饱胀的空间捎带工业级坐蓐费事，还能厌世难懂浑浊大的发电机，平直输出380V工业级外放电的话，那可就太实用了！跟着新动力皮卡使用场景的握住延迟，皮卡厂家初始显著，工业级外放电可能才是分手新动力乘用车和新动力皮卡的关节之处！

固然了，不是说强上一个380V电压接口就不错的。思要相沿起380V电压的外放电确立，必须具备纷乱的输出功率才能闲居运转。是以咱们会发现，只好那些电板容量相称大的新动力皮卡才能配备工业级外放电功能。

投入2024年以来，就有两款新动力皮卡具备了大功率&380V工业级外放电功能。不得不佩服这些皮卡厂家超前尖锐的瞻念察力。

第一款搭载工业级外放电功能的皮卡是雷达皮卡：外放电功率21千瓦。

看成国内首个原生纯电皮卡平台降生的纯电皮卡，雷达皮卡电板容量饱胀大。其中雷达RD6可竣事静止放电、锁车放电、移动放电、V2V车对车用电、220V/10A接口、220V/16A接口和380V、12V接口等7种放电形式，最大放电功率达6kW，放电阈值在0—75%智能转变。

而本年3月新上市的雷达地平线外放电功率则达到21kW，放眼大家新动力皮卡中功率最强，更是特斯拉Cybertruck的两倍，无意竣事同期给9台其他新动力汽车进行补能，具备V2V/V2G和V2X的放电才气。380V的外放电功能进一步放大了皮卡的用车场景和皮卡多功能属性。举例，在原野功课时使用电焊机、切割机以及电锤等工程用具时，只需要一台雷达地平线就够了，不再需要荒芜再单独配备发电机。

雷达地平线配备高达5个外放电接口，包括前备箱、座舱内、车侧以及后斗中，在工业、农业、露营、房车旅行、垂纶等全场景中都无意忻悦用电的需求，养殖出皮卡户外新玩法，行业功课新圭臬等。

第二款搭载工业级外放电功能的皮卡是长安猎手：外放电功率20千瓦。

收成于长安猎手选拔的业内始创的最大超等增程器，由蓝鲸2.0T GDI发动机和R100G发电机组成。2.0T的大增程器就和1.5T增程式分手开来，自愿电才气特地于一台“超等移动电站”。

长安猎手“超等移动电站”有三大特质：

一是行业始创“边充边放”功能，无意竣事放电历程中同步充电，莫得电量战抖，也莫得场景铁心。何况怠速下也能充电放电，皆备消灭通盘户外用电场景，便是一个移动的“超等充电宝”。这一立异时刻意味着用户在进行户外功课时，不再受制于充电确立和固定位置的铁心。终点是关于那些需要资料运输或万古期户外使命的用户来说，更为疏漏、宽解。此外，简约大都恭候时期，培植使命收尾，尤其适用于抢险救灾等时期遑急的形貌。

二是20kW超强放电，一“口”忻悦全标的需求。协作3.3kw货箱放电面板、双220V插头、380V插头，提供瓦解且充足的电力支合手。用户仅需通过单一接口，即得回瓦解且充足的电力支合手，大大简化了确立的连气儿和料理，长安猎手都能纯粹应付，确保这些确立不错同期运行。

三是长安猎手是电量储备最大的皮卡，储备电量最高达227kWh。看成一款增程式皮卡，除了自己已有的超大增程器之外，油箱也不错捎带饱胀多的汽油。汽油也不错给电板供电，增程器+汽油累计电量就很可不雅了。关于行业用户而言，长安猎手移动电站的超大电量意味着更万古期的功课保险。10kW农药无东说念主机可充电20小时，200W照明灯可连气儿照明1000小时，2000W电磁炉无意合手续烫暖锅达5天之久，抢险救灾和工程功课等5000W和6500W的多确立不错同期使用长达40小时和30小时。边充边放毋庸挂牵电量掉光，提供瓦解合手久的电力保险，展现出纷乱的价值。

写在临了：皮卡看成一辆不错干累活、重活、急活的多功能车型，投入新动力时期，外放电功能将成为特有的竞争力！未来新动力皮卡也必将围绕更大的功率和380V输出进行新一轮的竞争。